Принятая классификация горнолыжных трасс

С наступлением зимы приверженцы активного образа жизни отправляются на зимние курорты, чтоб с головой погрузиться в удивительный мир сноуборда, даунхилла, слалома. Открытия сезона с нетерпением ждут опытные покорители крутых спусков и новички, только мечтающие стать асами фрирайда. Начинающим спортсменам будет полезно узнать, какие виды горнолыжных трасс существуют.

Для чего проводят классификацию горнолыжных трасс

Трассы принято разделять на категории. Это сделано для того, чтоб любитель или профессионал смог выбрать дистанцию по силам. Выход на крутой склон, изобилующий могулами, резкими поворотами, скоростными участками чреват серьезными травмами для новичка, только постигающего азы катания. Такие спуски требуют от спортсмена высокого уровня технической подготовленности, безупречного владения собственным телом и снаряжением. Ну а дебютантам лучше постигать секреты мастерства в безопасном горнолыжном «лягушатнике».

Критерии оценки

Классификация горнолыжных трасс составляется по итогам экспертной оценки. Группа специалистов тщательно обследует склон, по которому проложен маршрут, проводит объективный анализ собранной информации. Затем, опытный спортсмен совершает тестовый заезд для определения трудности прохождения спуска. Только после этого трассе присваивается категория.

Специалисты выделяют несколько критериев оценки. Главными из них считаются крутизна уклона, изменчивость рельефа, сложность профиля. Значительное влияние на оценку оказывает качество разметки, наличие или отсутствие подъемных устройств, соответствие их пропускной способности оптимальному показателю. Ни один спуск не получит лицензию, если на опасных участках не будут оборудованы ограждения-отбойники и снежные бордюры, исключающие вылет спортсмена с трассы.

Обозначение уровней сложности

Узнать о категории и сложности горнолыжной трассы можно по разметке. Единой мировой системы обозначений не существует. Знаки, установленные на спусках лыжных курортов Кавказа, отличаются от атрибутов маркировки, распространенных в Европе или за океаном.

В России принята собственная система обозначений для градации трасс. Им присваиваются определенные цвета:

  • Зеленый. Наиболее легкие маршруты с максимальной величиной угла наклона 15%.
  • Синий. Спуски низкого уровня сложности с соотношением продольного наклона к поперечному 25° и плавными радиальными поворотами.
  • Красный. Трассы с разнообразным профилем, скоростными участками, имеющие угол наклона до 40°.
  • Черный. Самые сложные спуски с резкими виражами, трамплинами, значительным перепадом высот.

Европейская разметка

В странах Европы принято классифицировать трассы по-иному. Знаки, в основном, круглые. Смысловую нагрузку несут цвета заливки маркеров.

  • Зеленый. Специальные рекреации для «чайников», оборудованные на пологих склонах у основания гор.
  • Синий. Простые спуски, подвластные всем, кто обладает минимальными навыками катания на горных лыжах или сноуборде.
  • Красный. Маршруты средней трудности со скоростными участками, но весьма простым профилем.
  • Черный. Склоны с изменчивым рельефом, опасными поворотами, могулами.

Спуски повышенной сложности, в том числе трассы с естественным настом и без защитных ограждений, могут обозначаться несколькими способами. На немецких и швейцарских курортах их маркируют оранжевым цветом. Австрийцы используют для этого желтый колер. Скандинавы обозначают маршруты категории «черный+» двумя антрацитовыми кругами.

Американская разметка

Североамериканские знаки отличаются от европейской разметки. На местных склонах встречаются разноцветные круги, квадраты, ромбы. Исходя из степени трудности прохождения, трассы маркируют:

  1. Зеленым кругом. Хорошо укатанные спуски с максимальной крутизной 10°.
  2. Синим квадратом. Наиболее популярный тип дистанций на зимних курортах. Подходит для прогулочного катания.
  3. Черным ромбом. Сложные маршруты с предельным уклоном выше 20°. Наст на подобных трассах часто укатывается только самими лыжниками.
  4. Двойным черным ромбом. Подобным способом маркируются спуски, подвластные лишь асам слалома и фрирайда. Здесь есть все сложный рельеф, естественные препятствия, участки, на которых от скорости захватывает дух.
  5. Комбинацией фигур. Так американцами выделяются маршруты промежуточной сложности. Черный ромб, вписанный в синий квадрат, к примеру, соответствует категории «средняя+».

Посетители заокеанских сноу-парков могут увидеть еще один вариант разметки оранжевый прямоугольник с радиальными углами. Подобным образом, как правило, обозначаются специализированные рекреации для занятий могулом, хафпайпом, иными разновидностями зимнего экстрима.

Подготовка горнолыжных трасс

К трассам для массового катания предъявляется ряд особых требований. Наст на склонах категорий вплоть до «красный+» обязательно систематически обрабатываться ратраками. Сложные участки оборудуются специальными отбойниками, снижающими вероятность получения травм. Для катания в темное время суток устанавливается освещение. Вдоль периметра спусков организуется патрулирование спасателей.

Сертифицированная трасса оснащается указателями, схемами маршрутов. Их количество должно быть оптимальным, чтобы турист мог легко ориентироваться на склоне и территории курорта. На расстоянии не менее 30 м от опасных участков спуска размещаются специальные знаки. Они графически оповещают горнолыжника о том, что впереди его ждет крутой спуск, подъем, вираж, могул. Кроме того, по всей длине дистанции устанавливаются специальные марки, окрашенные в цвет, соответствующий уровню сложности.

Информация, представленная в статье, поможет гостю зимнего курорта выбрать склон для увлекательно катания. Здесь вы сможете совершенствовать мастерство, получая наслаждение.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector